Yamaha MT-Tour 2017

Salut tout le monde,

La semaine dernière le Yamaha MT-Tour était sur Orléans (14-15 octobre 2017). A cette occasion, et comme c'était gratuit, je me suis inscrit pour faire quelques essais de MT nouvelle génération.

J'ai donc essayé le MT-09 et la MT-10, pour pas faire de jalouse je me suis abstenu d'essayer la MT-03 2017

Par contre j'ai pris la vrai et la petite jeunette en photo côte à côte.








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V
Dam'S

Ah c'est cool ça !
Bon alors ces nouvelles ça donne quoi ? C'était la nouvelle version de la 09 ?
Par contre y'a pas à dire, entre les 2, notre bonne vieille MT a quand même vachement plus de charme que sa "remplaçante" je trouve

Je suis d'accord la vielle a plus de gueule que la nouvelle, elle fait plus petite, mais je pense que c'est normal ce n'est qu'un 300cm³ en bicylindre.

Pour la 09, c'était bien la nouvelle. J'avais pu essayer une de 2015 (de mémoire) et j'avais bien ressentit les problèmes d'injection qui procurait des à-coups de folie. Sur la dernière j'ai pas vraiment senti de problème à ce niveau là, par contre comme pour l'autre, voir même plus, les suspensions c'est mou de chez mou. Je sais qu'il y a les réglages et l'états des routes, mais là franchement c'était presque le mal de mer.

Pour la MT-10 SP, là ... comment dire .... c'est une grosse tuerie, suspensions Öhlins réglable électroniquement, moteur crossplane (dommage qu'il n'y avait pas de ligne complète ) qui demande qu'a s'exprimer puis un petit coup d’œil vite fait au compteur et là oups un chouia au dessus du panneau sur le bord de la route.

Ah oui ? Apparemment, le fait qu'elles soient réglables ça apportait un gros plus. Une fois bien réglée c'est quand même mieux que sur l'ancienne à ce qu'on m'a dit. Mais bon, Yamaha et les suspensions ...

Ah ! La MT-10 tu m'étonnes
Le cross plane de la R1 dans un roadster ça doit envoyer du pâté ! Ca doit etre compliqué de rester raisonnable là dessus

Je pense tout de même que Yam a voulu les à-coups à la remise des gaz et le côté cheval à bascule de la 09. Le côté on-off du moteur et le changement d'assiette à l'accèl' ,ça accentue les sensations de poussée. Je ne considère pas vraiment la MT-09 comme une concurrente des roadsters 4 pattes courant, mais bel et bien comme une très proche cousine de la V-max 1200 : tout pour la gueule et les sensations, le reste, c'est de la branlette !