Essence combien de km ?

J ai été jusqu'à 70 bornes , le soucis ..c est après , sur béquille impossible a la mettre en route . Possible assis dessus ...mais de suite a la pompe

Je pense qu'il faut éviter au maximum de rouler sur la réserve, c'est pas très bon pour la pompe a essence...

rømain a écrit:Je pense qu'il faut éviter au maximum de rouler sur la réserve, c'est pas très bon pour la pompe a essence...

Oui mais on est loin des systèmes a carbu ....et comme tu dis , des l approche des 40 a 50 km ...direction pompe ...c est d autant plus vrai qu en ville ..même a vitesse réduite tu consommes plus par km ...qu a vitesse constante entre villes

La réserve je la fais jamais tirer plus de 20 km, mais la le coup du voyant de réserve à 212 Km je suis resté con, au début que j'ai eu ma MT, il s'allumait à 160km environ

Pour ma part avec un plein complet en allant jusqu'au bout du réservoir:

En roulant pas trop fort:
150 - 160 km avant le voyant orange
puis jusqu'a 80 km sur la réserve qui s'allume beaucoup trop tôt je trouve;

Au total un bon 230 km avec le plein

En conduite plus sportive:
C'est plutôt 140 - 150 km avant voyant
puis 60 km sur réserve

En consommation, je tourne entre 5.5 et 7L au 100 km

Voilà pour mes infos !

J'ai un peu du mal à comprendre mais je ne vais pas m'en plaindre !lol, au départ quand j'ai eu ma MT, j'avais les mêmes chiffres que toi, sauf que maintenant la réserve s'allume plus avant les 200km

moi en reserve je profite d un feu rouge , je coupe le contact , j ouvre le reservoir et je vois ce qui me reste en essence
perso je mets toujours au moins 13 l a la station

korben a écrit:moi en reserve je profite d un feu rouge , je coupe le contact , j ouvre le reservoir et je vois ce qui me reste en essence
perso je mets toujours au moins 13 l a la station

c'est que tu as déja bien taper dans la reserve ...
je passe a la pompe au plus rapide quand ca s'allume et je met jamaiz bien plus de 10L  (je suis entre 160 et 200 km)

On doit pas tous rouler pareil je pense ^^ Personnellement je suis entre 120 et 180 km au moment où la réserve s'allume (selon comme je roule), puis après je fais facilement 70 km par contre

Perso j'ai jamais trop osé pousser trop dans la reserve, je fais peut être 20-30 km maxi dessus.
Sinon environ 170 km avant la reserve je dirais en moyenne et quand je fais le plein je met environ 9L

Moi j'arrive à faire entre 200 et 220 km avant le voyant, tous types de routes et de conduite confondues.
J'ai poussé la réserve jusqu'à 40 km mais je n'ai jamais osé aller plus loin, trop peur de pousser sur le périph
Par contre effectivement, je n'ai jamais réussi à mettre plus de 10L d'essence dans le réservoir lors du plein.
Il doit falloir y passer un moment pour réussir a atteindre les théoriques 15L...
Je suis récemment passé au 98, il parait que c'est mieux que le 95 pour les moteurs (et puis certaines stations ne proposent plus que du 95-E10 grr...), êtes-vous de cet avis?

melliyosh a écrit:Moi j'arrive à faire entre 200 et 220 km avant le voyant, tous types de routes et de conduite confondues.
J'ai poussé la réserve jusqu'à 40 km mais je n'ai jamais osé aller plus loin, trop peur de pousser sur le périph
Par contre effectivement, je n'ai jamais réussi à mettre plus de 10L d'essence dans le réservoir lors du plein.
Il doit falloir y passer un moment pour réussir a atteindre les théoriques 15L...
Je suis récemment passé au 98, il parait que c'est mieux que le 95 pour les moteurs (et puis certaines stations ne proposent plus que du 95-E10 grr...), êtes-vous de cet avis?

La 95 est suffisante ....c est vrai que la réserve est presque de moitié ...plus optimiste que certaine moto...et c est bien comme cela . Je suis tomber une fois en panne ...fait exprès en ville , je me suis taper 1km a pieds :-)
(Et impossible de la mettre en route sur béquille)

je déterre le post j'ai fait 257,3 KM avec la réserve j'ai battu mon record 67 KM sur la réserve impossible de la mettre en route sur la béquille:D la fin du trajet à été vraiment tranquille jusque la station

pierrot a écrit:je déterre le post j'ai fait 257,3 KM avec la réserve j'ai battu mon record 67 KM sur la réserve impossible de la mettre en route sur la béquille:D la fin du trajet à été vraiment tranquille jusque la station

Tu confirmes exactement mon expérience d y il y a 3 ans :-)

210 km avant la réserve et 302 km avant de faire un plein de 14 litres.
Suffit de rester entre 3000 et 5000 t/m et de ne pas bourrer dedans sans arrêt.
"Qui veux aller loin ménage sa monture"

Ray a écrit:210 km avant la réserve et 302 km avant de faire un plein de 14 litres.
Suffit de rester entre 3000 et 5000 t/m et de ne pas bourrer dedans sans arrêt.
"Qui veux aller loin ménage sa monture"

Franchement respect, perso 150-160 km et c'est la réserve .

Mais je en ménage pas ma monture, je roule principalement avec des personnes qui ont des motos bien plus puissante donc nos 45 poneys ne sont pas en reste, j'utilise toute l'écurie

Sur la MT, en général 160-180 kms avant réserve.
Sur la SSie, 180-200.
Sur la Speed 955, 220kms. (et la réserve se déclenche au 2/3 du réservoir )

Année 80 , je me taper des routes de 200 km avec mon xt ( 5l au 100 ) , ma bagnole c était 10 l au 100 .
Maintenant , j ai un turbo diesel , avec airco ...je fait 5l au 100 avec moyenne 75km/h ...pour une bar a 1,5 t .
L assurance moto et la bar , c est le même prix. Franchement , la moto devient intéressant quand y a du traffic ( urbain ) ou en montagne :-)

Qui parlait d'intérêt ???

La moto, c'est une passion, en aucun cas un choix de la raison.
Tu vas me sortir les bouchons, dans ce cas un scoot fait bien mieux le taf et te tenant au chaud et avec une transmission auto...

Et donc, une passion, c'est par définition pas raisonnable, et dédié au plaisir. La moto consomme ? oui (5.5 à 6.5l/100 pour les miennes). Ben pas grave, seul la moto permet d'avoir les sensations qu'elle me procure. Et quand bien même ma voiture consommerait 1l/100 (au lieu de ses 8l actuels), ça ne changera rien à mon utilisation de la moto.

Enfin bref, on parlait autonomie (et donc conso), pas de rentabilité par rapport à une caisse.

de mémoire le réservoir fait 15 litres! Pour ma part, je fait environ 170-180 km avant la réserve et 50 km en réserve. Quand je fait le plein, je n'ai jamais réussi à mettre 13 litres, c'est donc que je dois encore avoir de la marge. Je trouve que la réserve s'allume un peu tôt, je suis quasi sûr qu'on peu faire presque 100 bornes en réserve, faudrait que je face le test!

kast51 a écrit:de mémoire le réservoir fait 15 litres! Pour ma part, je fait environ 170-180 km avant la réserve et 50 km en réserve. Quand je fait le plein, je n'ai jamais réussi à mettre 13 litres, c'est donc que je dois encore avoir de la marge. Je trouve que la réserve s'allume un peu tôt, je suis quasi sûr qu'on peu faire presque 100 bornes en réserve, faudrait que je face le test!

On doit rouler exactement pareil! =)
Enfin je fais facilement plus de 180 avant que le témoin s'allume.

mojo a écrit:

kast51 a écrit:de mémoire le réservoir fait 15 litres! Pour ma part, je fait environ 170-180 km avant la réserve et 50 km en réserve. Quand je fait le plein, je n'ai jamais réussi à mettre 13 litres, c'est donc que je dois encore avoir de la marge. Je trouve que la réserve s'allume un peu tôt, je suis quasi sûr qu'on peu faire presque 100 bornes en réserve, faudrait que je face le test!

On doit rouler exactement pareil! =)
Enfin je fais facilement plus de 180 avant que le témoin s'allume.

Ce qui veut dire que je fais parti des cochons  qui essorent la poignée jusqu'à la dernière goutte 150km = réserve

Je lis pas les réponses concernant mes intérêts personnels ...cela concerne la vie privée :-)

jerome nimo a écrit:Qui parlait d'intérêt ???

La moto, c'est une passion, en aucun cas un choix de la raison.
Tu vas me sortir les bouchons, dans ce cas un scoot fait bien mieux le taf et te tenant au chaud et avec une transmission auto...

Et donc, une passion, c'est par définition pas raisonnable, et dédié au plaisir. La moto consomme ? oui (5.5 à 6.5l/100 pour les miennes). Ben pas grave, seul la moto permet d'avoir les sensations qu'elle me procure. Et quand bien même ma voiture consommerait 1l/100 (au lieu de ses 8l actuels), ça ne changera rien à mon utilisation de la moto.

Enfin bref, on parlait autonomie (et donc conso), pas de rentabilité par rapport à une caisse.

Le progrès technique ....cela te concerne pas ...tu ne l as pas vécu .

Ne mélange pas tout, et abstient toi de juger ce que j'ai connu ou pas aussi

Tu parlais d'intérêt de la moto... Je disait juste que la moto c'est pas une question d'intérêt mais de plaisir.
Les progrès technique sont dédiés à l'économie pour les bagnoles mais à la performance et au plaisir pour les motos.

Si tu veux rouler à pas cher, la moto n'est pas la solution, par principe. Et même si mes motos consomment moins que ma bagnole, c'est toujours la voiture qui me coûte le moins cher. (entretien, pneus etc...).
Quoi qu'il en soit, on parlait des autonomies qu'on avait (pratique pour les balades), et toi tu parles d'intérêt économique. Quel est le rapport ???

Autonomie record pour la MT ^^



Après ça, j'ai calé et j'ai du pousser jusqu'à la station, les inconvénients de la campagne