Après démontage réservoir, ne demarre plus

Alors voilà,

J'ai démonté le reservoir de ma mt03 pour recharger ma batterie qui été déchargée après un hiver passé au garage. (Quelle galere pour y acceder).
Celle ci chargée , je la test sur ma moto, elle demarre parfaitement. (Quelle bonheur de retrouver ce bruit de
MT).

Je decide de tout remonter.
En voulant la remettre en place, j'ai soulevé le reservoir et les 2 durites qui se situent dessous se sont enlevées, de l'essence a coulé, c'est comme que je m'en suis rendus compte.
Apres nettoyage et remise en place des durites, ma moto ne demarre plus.
Je tourne la clé, le compteur s'allume. J'actionne le demarreur mais rien, la moto ne veu pas repartir.

Jallume et eteind le compteur plusieurs fois pour amorcer, mais toujours rien.
Je remarque qu'en mettant le contact il n'y a plu le petit bruit que l'on peut entendre en temps normal.
Je ne sais pas quoi faire pour la faire repartir.

Si un de vous s'y connait sa serait sympa, merci.

Salut

Vérifie que tu à bien replacer les deux cosses sous le réservoir au bon endroit. Si elles sont mal branchées la moto ne démarre pas. Ça m'était arrivé après avoir fait le réglage du jeu aux soupapes.

Salut Krome :-)
effectivement, c'etait bien ces deux connectiques relier dessous le reservoir , coupleurs de pompe à carburant.
Une des cosses c'est délogée et du coup la pompe de se lancait pas.
Il y a peu de marge de manoeuvre pour soulever le reservoir, faite pas le bourin comme moi, lol.
Merci à toi .

Bon dans ce cas rien de grave
C'est là qu'on se rend compte qu'une petite erreur peut provoquer un gros stress non justifié
mais c'est vrai que y'a pas beaucoup de place la dessous !

Salut! J'ai un problème de batterie & j'aimerais savoir, si tu t'en souviens après quatre ans, combien y a-t-il de câbles ou durites à déconnecter pour enlever complètement le réservoir de ma MT03 660 & s'il y en a qui risque «pisser» de l'essence? Merci pour ton aide

Tu peu sortir la batterie sans débrancher les durites

Salut !

Je ne suis plus sûr avec certitude, j'ai revendu ma MT pour acheter une street triple de 2009 (elle me manque des fois mais la triumph ) mais il me semble qu'il y a 2 cosses électriques, La durite de la pompe à essence avec le clip et 2 autres durites (surement le trop plein et la prise d'air) sous le réservoir. tu risques de voir 2-3 gouttes couler mais normalement le réservoir se vide pas quand tu enlève les durites  

Enlever la batterie sans enlever les durites j'ai jamais essayé, à tester