Ma MT ne démarre plus du tout :/

Bonjour à tous, voilà, dimanche soir je reviens d'un déplacement avec mon équipe de foot, je m’apprête a partit et met le contact et là, rien du tout, pas une seule lumière aucun signe de vie.. Sachant que l'avais utilisée le matin sans problème.

Quelqu’un a déjà eu ce soucis ? La batterie à votre avis ? Ce n'est en tout cas pas un fusible, j'ai vérifié..

Merci d'avance

alex9c9 a écrit:Bonjour à tous, voilà, dimanche soir je reviens d'un déplacement avec mon équipe de foot, je m’apprête a partit et met le contact et là, rien du tout, pas une seule lumière aucun signe de vie.. Sachant que l'avais utilisée le matin sans problème.

Quelqu’un a déjà eu ce soucis ? La batterie à votre avis ? Ce n'est en tout cas pas un fusible, j'ai vérifié..

Merci d'avance

e

Peut être le coup circuit sur guidon ? Sinon , une petite recharge batterie

Matxtraid a écrit:

alex9c9 a écrit:Bonjour à tous, voilà, dimanche soir je reviens d'un déplacement avec mon équipe de foot, je m’apprête a partit et met le contact et là, rien du tout, pas une seule lumière aucun signe de vie.. Sachant que l'avais utilisée le matin sans problème.

Quelqu’un a déjà eu ce soucis ? La batterie à votre avis ? Ce n'est en tout cas pas un fusible, j'ai vérifié..

Merci d'avance

e

Peut être le coup circuit sur guidon ? Sinon , une petite recharge  batterie

Vérifié aussi.. Je fais essayer de recharger la batterie en espérant que se soit ça.. Merci

Probablement ta batterie qui est à plat, essais de la recharger et d'effectuer un test pour vérifier qu'elle tient la charge, si elle ne tient plus je te conseil de la changer.

Pour accéder à la batterie il faut que tu démonte le réservoir, je te conseil de la siphonner pour plus de facilité.

Vérifier les fusibles aussi... Et simplement le serrage des cosses de batteries.

par hazard tu l'aurais pas laisser neiman verrouiller en position "P" "feu de parking allumé" ?
cela m'est arrivé deux fois plus de jus du tout  impossible de démarré.
si tu pause le réservoir pour la charger profite en pour installer un câble de charger a demeure type optimate

la décharge totale la batterie morfle si elle daté un peu elle sera certainement a changé .

Merci pour vos réponses, Je vais vérifier le serrage car l'ancien proprio avait, d'après ce qu'il dit, installé une nouvelle batterie (à Pacques donc). Sinon espérons qu'un petit coup de recharge suffira. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve bizarre qu'une batterie se décharge si vite.. Je vais m'occuper se soir de tout ça après le boulot.

Si tu laisse les feux de parking la mt03 consomme environ  8W (5W arriere + 3W avant soit 0.7Amp sous 12v) la batterie de 8AH  sera vide aprés 11hr  
c'est facile de pousser la clef jusqu'au "P" quand tu verrouille le neimam si tu y fait pas attention.




Si c'est pas ce qui s'est passer que ta batterie se décharge si vite pas bon  
tu as une batterie h/s qui tiens vraiment plus la charges (une batterie en fin de vie aura du mal a faire démarrer mais elle éclairera le compteur et tiendra qq jours voir semaine sans pb avant de se vider totalement)
tu as un pb electrique sur un element qui consome trop meme a l’arrêt  alarme,ecu ou compteur ce qui m'est arriver. tout le reste est déconnecté quand tu est sur off  donc pas possible
Une fuite faisceau/contacteur a clef

En décharge de batterie ...c est mutilple . A partir du moment ou t installe un USB et que tu charges  tout type de  Matos . Moi j ai deux batteries ..au lieu d avoir deux bécanes ...suis sur de la mettre en route quand je veux