Béquille centrale

Bonjour,
J'envisage de monter une béquille centrale sur ma mt03.
Quelqu'un a t il déjà fait le montage?
Merci pour vos réponses et vive le gromono!

J'en ai FAIT monter une. Elle est très simple à utiliser. Je regrette pas de l'avoir mise c'est bien plus pratique qu'une béquille d'atelier

Merci Mojo pour ta réponse.
Une question: ca frotte pas dans les virages avec la béquille centrale ?

Tout frotte sur la MT... Béquille latérale, repose pied...

houla j'espère jamais frotter moi.
Pour la marque le mienne est un SW-motech

mojo a écrit:J'en ai FAIT monter une. Elle est très simple à utiliser. Je regrette pas de l'avoir mise c'est bien plus pratique qu'une béquille d'atelier

Bonjour: Je viens de recevoir ma béquille centrale commandée chez SW-MOTECH.
Avez-vous des recommandations pour le montage ? Pensez-vous qu'on puisse l'installer sans béquille d'atelier ?
Merci de votre aide
https://sw-motech.com/fr/moto/YAMAHA/MT03/2010/RM02/produits/securite/bequilles/bequille+centrale/4052572007051.
htm

Salut! Je dois être le plus vieux de la confrérie (Né en... 1946) mais comme excuse, j'en suis à ma 10ème moto, juste après une BM 650 Scarver & je ne pèse que 65Kg pour 1m70... Je fais aussi du funboard et du parapente... J'avoue que je ne viens qu'occasionnellement sur le forum pour profiter des lumières des "anciens". Je viens de recevoir ma béquille centrale et je voulais savoir si je pouvais retirer le boulon #8 d'origine (Voir en haut à droite du diagramme) 1) sans que de l'huile ne s'échappe du carter 2) ni que le moteur ne "tombe" ?? En d'autre termes, dois-je supporter le moteur par dessous avant d'enlever ce boulon d'origine (A gauche du point jaune sur la photo) ??? Ça peut vous paraitre primaire comme questions, mais je préfère passer pour un nul que de faire une konnerie... Merci à tous... Comme vous pouvez voir, le diagramme montre le coté gauche de ma Yam alors que la photo montre son coté droit...

Salut Alain,

Pour avoir déjà démonté le moteur du cadre, il me semble que la vis 8 est simplement une vis traversante de maintien du moteur sur le cadre. Pas d'inquiétude que le moteur tombe, il est maintenu à au moins deux autre endroit du cadre. L'étanchéité du carter ne se fait pas à cet endroit donc pas de fuite d'huile en théorie, de plus la MT à un moteur à carter sec, donc contrairement aux moteurs à carter humide il n'y a pas d'huile dans le moteur lorsque celui ci ne tourne pas (en réalité il y en a toujours un petit peu mais pas grand chose).

V
Dam'S

Dam'S a écrit:Salut Alain, Pour avoir déjà démonté le moteur du cadre, il me semble que la vis 8 est simplement une vis traversante de maintien du moteur sur le cadre. Pas d'inquiétude que le moteur tombe, il est maintenu à au moins deux autre endroit du cadre. L'étanchéité du carter ne se fait pas à cet endroit donc pas de fuite d'huile en théorie, de plus la MT à un moteur à carter sec, donc contrairement aux moteurs à carter humide il n'y a pas d'huile dans le moteur lorsque celui ci ne tourne pas (en réalité il y en a toujours un petit peu mais pas grand chose). Dam'S

Merci pour tes lumières. J'ai été un peu long à réagir car j'attendais de m'acheter un Karcher pour nettoyer ma Yam avant d'installer la béquille centrale. Ca y est, aujourd'hui je nettoie la bête et cet aprem  ou demain j'installe la béquille centrale... Merci encore