Cable batterie + charge

Bonjour,

Voilà j'ai un petit soucis,

ma moto ne démarre plus, avec ce froid il fallait s'y attendre, quand je mets le contact tout s'allume mais une fois que j'appuie sur le démarreur, la moto fait un bruit continu, une sorte de bzzz et le compteur s'allume et s'éteint très rapidement, pensant que la batterie est plate, j'ai acheté un chargeur c tek xs 0.8 ( charge lente ) mais avant tout j'ai remarqué 2 petit cable sortant de l'avant de la moto ( voir photo ) pensez vous qu'il s'agit d'un raccordement pour le chargeur a la batterie ? si ce n'est pas le cas pouvez vous me dire a quoi servent ces 2 petits câbles ?

étant débutant je n'ose pas me lancer et commencer le démontage pour accéder à la batterie ..

un tout grand merci !

Mathieu



de plus prêts :

Étrange ces deux fils, faudrait voir où ils sont connecté pour savoir si il y a un lien avec la batterie ou pas.

On dirait aussi qu'ils peuvent être connecté ensemble, mais à ne pas tester si tu ne sais pas où ils vont.

Voit peut-être aussi auprès de l'ancien proprio si il à une idée de se que c'est.

Le mieux est en effet de demander à l'ancien propriétaire.

Sinon tu peux aussi tester en mettant un voltmètre pour voir si il y a du courant qui passe dans ces fils (et donc reliés à la batterie)
S'il n'y a pas de courant du tout tu peux aussi brancher un Ohmmètre pour voir s'il y a une résistance (afin de savoir si quelque chose est bien branché au bout de ces deux fils)

Mais d'après ce que tu dis, ça ressemble bien à une batterie HS ou complètement déchargée

celui qui me l'a vendu, m'a dit que c’était effectivement branché à la batterie et qu'il fallait que je me procure des embouts pour pouvoir les connecter au chargeur , c'est un genre de system plus simple pour la charge selon lui, mais quand j'ai été acheté mon chargeur j'ai montré la photo au vendeur et il m'a dit de rien brancher dessus parce que c’était du bricolage .. je suis un peu perdu :s

Si tu achètes un chargeur de type Optimate * tu n'as qu'à te faire deux embouts qui s'adaptent à ceux présents sur ta moto. C'est pas dangereux puisque tel qu'il est là ton système est isolé (cosse femelle branchée au +)

Sinon tu peux aussi acheter la connectique adéquate et l'installer très facilement sur ton MT ** mais ça nécessite la dépose du réservoir.


*
**

meme si c'est du bricolage (deux fil relier direct a la batterie sans fusible) tu peu connecter un chargeur dessus il y a pas de risque tant que tu inverse pas le + et -.
Meme Si le + est uen cosse vaguement isolé avec l'eau dissont on fait mieux , a l’occasion a changé par une fiche plus etanche du type de celle de l’optimalement ci dessus

Je toucherais pas ces fils ...faut démonter le réservoir ...c est plus prudent

Salut a tous!

Je reviens après un bout de temps

Ajd, je prends la moto, comme hier ou il n'y avait pas de souci, et plus rien de marche! aucun truc électrique ne marche, même le petit voyant rouge anti-vol clignotant ne clignote pas!
Pas réussi a démarrer en poussant!

J'ai un câble d’acces à la batterie qui avait été mis par l'ancien propriétaire, et qui arrive au niveau de la fourche, très facilement accessible (le même que Castor avait posté en photo plus haut dans le post !!)

Quelqu'un a une idée pour m'aider? Un chargeur de batterie adapté?

Enfin voila, j’espère que tout le monde va bien!
En attendant vos réponses

Moi jai la même fiche, sa me sert à charger ma batterie mai je n'ai que la fiche femelles, je branche une pince de l optima sur le cadre de la moto et le plus à la fiche, pour toi je pense que sait le plus et le moin directement raccorder à la batterie, tu prend un tester et tu verras directe,

j'ai aussi la fiche optimate posé par  le 1er proprio 
je me sert de mon chargeur model réduit muilti usage ( mode 12V Plomb 1A max) mais  j'ai la bonne fiche et je me trompe pas sur la polarité (testé au metrix)!

Un chargeur de batterie plomb "standard auto" risque de chargé trop fort et claqué le fusible qui est dedans!

Tout chargeur optimate moto (voir compatibe) fait l'affaire par contre il y deux type de prises
les nouvelles (en haut sur la phtoo)
les ancienne ( connecteur type accu modelisme 7.2V eb bas sur la photo)
il yua ausi des adapteru de type nouveau/ancien


Par rapport au +/- rouge/noire  sur un accus 7.2V  c'est inverser !

diabolo38 a écrit:j'ai aussi la fiche optimate posé par  le 1er proprio 
je me sert de mon chargeur model réduit muilti usage ( mode 12V Plomb 1A max) mais  j'ai la bonne fiche et je me trompe pas sur la polarité (testé au metrix)!

Un chargeur de batterie plomb "standard auto" risque de chargé trop fort et claqué le fusible qui est dedans!

Tout chargeur optimate moto (voir compatibe) fait l'affaire par contre il y deux type de prises
les nouvelles (en haut sur la phtoo)
les ancienne ( connecteur type accu modelisme 7.2V eb bas sur la photo)
il yua ausi des adapteru de type nouveau/ancien


Par rapport au +/- rouge/noire  sur un accus 7.2V  c'est inverser !

Je suis quasiment sur que j'ai la fiche TM-71, elle est vraiment identique à ça, et à celle que castor a posté!

Je pense que j'irai acheter un chargeur Optimate 3+ (pas trop cher et tous les avis sont bon) et je brancherai, mais comme elle est dans la rue, je la ferai charger assez pour qu'elle démarre mais pas charge complète (ça craint ça?) et je la mettrai ailleurs pour la charger...

Voila la fiche !

cece13210 a écrit:Voila la fiche !

C est vraiment pas un bon endroit pour la mettre le fiche . Le mieux c est de la faire sortir derrière les protege reservoir du genou ..plus discret .

c'est bien la fiche optimate ancienne génération  (fche accu 7.2V model reduit)

yep pas ideal sa place  

la mienne et a cote du vase d’expansion limite sous le reservoir fixer le long d'une durite via riselant.