changer le support de plaque

Bonjour à tous,

est ce que quelqu'un a déjà installé un support de plaque de ce type ?




on le trouve sur ebay à un prix assez intéressant, 77€ livré.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300718660217&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_500wt_963




ou bien d'autre modèles plus pratique/intéressant ?

Heu non, il est pas cher mais celui-la est particulièrement vilain !!!

Sur l'ancien forum, il y avait un MTiste qui en avait un.

Mis à part ça, je partage l'avis de Bouvier

Moi aussi

si vous connaissez d'autres produits je veux bien voir

Noyle a écrit:si vous connaissez d'autres produits je veux bien voir

Le Evotech reste le mieux de toute manière
http://www.evotech-performance.com/yamaha-mt-03-2006-2013-tail-tidy

en effet largement plus joli et prix correct !

alors malheureusement je partage votre avis pas tip top... et le MTiste qui l'avait sur l'ancien forum c'est moi...

elle était vendu avec et pour l'instant je ne l'ai pas changé.

je cherche une solution opur remonter l'éclairage de plaque et la plaque, mais les pots sont trop larges pour que la plaque passe entre donc a voir ...

en tous cas si tu as des questions n'hésites pas!

et du coup je voulais savoir un peu les dimensions de l'évotech et si quelqu'un l'avait avec les potrs Akrapovic...

J'ai le support Evotech et les pots Akra.. Par contre j'ai pas les dimensions en tete :-)

En fait, j'ai mis d'abord le supports, puis commandé les pots. Il faut couper la patte de fixation fournie avec le pot car elle est prévue pour aller avec le support d'origine.

Je crois que j'avais pris pas mal de photos... Faut juste que je remette la main dessus



En fait j'ai retrouvé les images du tuto que j'avais fait pour monter le support Evotech, mais pas les pots.

Ceci est à moi!

lucas augusto a écrit:Ceci est à moi!

Tu n'aurais pas un petit tuto pour brancher les clignos et phare a led ? J'ai le mad doctor et je ne sais pas trop comment les brancher les fiches ne sont pas les même et il fait changer la centrale clignotante

Oui, ils sont la même chose à son tour, doivent cependant Usra relais pour nous aider clignote! Ce shooting photos par semaine pour vous de voir comment il est, ce n'est pas la science de fusée tête non, quelque chose de facile.

Faite un test par temps de pluie ...avec photo arrière des vestes . Après cela je jugerais de l opportunité e enlever la bavette d origine

Vraiment sale maintenant de plus en plus humide aussi, c'est un risque que nous payons!

Je vais poster une photo pour que vous puissiez voir comment il se promenant sous la pluie



Détail n'était pas en chemin de terre ....

lucas augusto a écrit:Ceci est à moi!

Un peu hors sujet mais pas mal ton pneu slick

Oui, ce pneu a été changé!

Je UP le sujet car j'ai enfin reçu le mien  
Le seul truc c'est que les raccordements électrique, j'y connais rien ... Donc si quelqu'un pourrait m'expliqué ça serai sympa  

PS : Je parle du raccordement pour le feu arrière, j'ai juste 3 fils qui se balade. Je suppose qu'il faut mettre un " domino " ou un truc du genre ?

Déjà que je trouve le lèche roue trop court ...alors sans ...plus une bavette d origine remplacé ...bonjour sous la pluie   

Matxtraid a écrit:Déjà que je trouve le lèche roue trop court ...alors sans ...plus une bavette d origine remplacé ...bonjour sous la pluie   

Justement, j'ai acheté la mienne avec le support de plaque evo deja mise... et bonjour le 1er roulage sous la pluie.... donc suis d'acc avec toi... faut eviter le cuir blanc ce jour là! haha

Vixen a écrit:

Matxtraid a écrit:Déjà que je trouve le lèche roue trop court ...alors sans ...plus une bavette d origine remplacé ...bonjour sous la pluie   

Justement, j'ai acheté la mienne avec le support de plaque evo deja mise... et bonjour le 1er roulage sous la pluie.... donc suis d'acc avec toi... faut eviter le cuir blanc ce jour là! haha

Cuir blanc j ai pas ...et le duo , c est rare pour moi . Mais il faut bien avertir les possesseurs de Mt ...enlever la bavette d origine ..des soucis pour le passager

J&B a écrit:Je UP le sujet car j'ai enfin reçu le mien  
Le seul truc c'est que les raccordements électrique, j'y connais rien ... Donc si quelqu'un pourrait m'expliqué ça serai sympa  

PS : Je parle du raccordement pour le feu arrière, j'ai juste 3 fils qui se balade. Je suppose qu'il faut mettre un " domino " ou un truc du genre ?

Salut

Pour le raccordement, je pense que tu peux utiliser des dominos mais à mon avis c'est pas terrible. Vois plus pour des cosses à sertir du bon diamètre de fil.

Ex : http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-pince-a-sertir-271-pieces/221269.html#!prettyPhoto



Ce sont les cosses en haut de la boite de part et d'autre des rilsans.

C'est avec des cosses comme cela que j'ai refait mon câblage de cligno.

Pense à ne pas tirer trop court les câbles pour ne pas être emmerdé par la suite.

Dam'S

Matxtraid a écrit:

Vixen a écrit:

Matxtraid a écrit:Déjà que je trouve le lèche roue trop court ...alors sans ...plus une bavette d origine remplacé ...bonjour sous la pluie   

Justement, j'ai acheté la mienne avec le support de plaque evo deja mise... et bonjour le 1er roulage sous la pluie.... donc suis d'acc avec toi... faut eviter le cuir blanc ce jour là! haha

Cuir blanc j ai pas ...et le duo , c est rare pour moi . Mais il faut bien avertir les possesseurs de Mt ...enlever la bavette d origine ..des soucis pour le passager

C'est comme ça sur beaucoup de moto, quand on fait cette modif on sait à quoi s'attendre

Dam's a écrit:Salut

Pour le raccordement, je pense que tu peux utiliser des dominos mais à mon avis c'est pas terrible. Vois plus pour des cosses à sertir du bon diamètre de fil.

Ex : http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-pince-a-sertir-271-pieces/221269.html#!prettyPhoto

Ce sont les cosses en haut de la boite de part et d'autre des rilsans.

C'est avec des cosses comme cela que j'ai refait mon câblage de cligno.

Pense à ne pas tirer trop court les câbles pour ne pas être emmerdé par la suite.

Dam'S

Okay je vais prendre ton avis en compte, d’ailleurs j'ai déjà une pince à sertir

Merci.

Ça y est j'ai testé la MT sous la pluie (avec mon support de plaque modifié), je ne pensais vraiment pas que ce sois possible d'être autant crade en moto sur route  .

Ba reste plus qu'à tout laver, moto, casque, cuir, et sac à dos (qui au passage à détrempé tous mes cours  ).