Kit chaine d'origine ?

Salut tout le monde

voilà je suis arrivé aux 22 000 km mais je ne sais pas du tout si le kit chaine de ma mt à été changé ou pas par l'ancien propriétaire.
J'ai remarqué le logo de la marque sunstar (que je ne connais pas) gravé sur la couronne et je ne sais pas si c'est ce que met yamaha sur nos mt d'origine ...

Merci d'avance pour vos réponses

Salut, Sunstar ça me dit quelque chose , je regarde demain sur ma couronne et je te dit si c'est ce qui est marqué dessus. Je sais qu'il a été changé en juin 2011 à 24600 km.

Je te tiens au courant

Dam'S

Ok super !

Merci Dam'S

Salut krome.
Je me permet de te répondre avant Dam's
J'ai vérifié à l'instant, sunstar moi aussi.
Je précise que le kit est d'origine.

merci pour ta réponse hochk !
Il va surement falloir que je prévoie un kit chaine pour bientôt...
Ta Mt a combien de km ?

20000 km et franchement le kit est en assez bon état.

Le mien a pas l'air trop mauvais non plus mais il y a un membre du forum qui a eu sont kit chaine cassé à 30 000 bornes du coup ça me fais un peu peur ...

Du coup sur ma couronne il y a un logo et les infos sur la denture. Pour le logo je ne le connais pas, c'est une sorte de lever de soleil (ancien logo de la marque sunstar ? , je ne sais pas en tout cas pas le même que sur google.image).

Dans mon cas le kit chaîne a été changé à 24600km par un des précédents propriétaire, ça peut être un origine comme un que l'on trouve dans le commerce.

Ça ne va pas beaucoup t'aider, par contre Hochk t'a donné une info comme quoi son kit chaîne est d'origine.

V

Dam'S

Merci pour ta réponse

je vais le changer bientôt ça peut toujours éviter de gros dégats !

Salut Krone !

Pour savoir si ton kit chaine est à changer, tire sur une liaison entre deux maillons au niveau de la couronne. Si la chaine se lève de plus de la moitié d'une dent, c'est que le kit est à changer.
Ton kit chaine peut aussi être à changer si tu arrive en butée au niveau de la tension ou si des maillon sont abimés/ des dents cassées.

Si tu as des points dur, essaye un bon nettoyage dans du petrol desa et voit si ça passe.
Si aucunes de ces conditions ne sont réunis, ce n'est pas la peine de le changer

Perso j'ai changé le miens à 22 000 km donc il est tout de même probable que le tiens soit rincé

Si je ne suis pas clair, n'hésite pas. je te ferais un schéma.

Ne t'en fais pas je t'ai compris

je vérifierais ça dès que je pourrais

OK j'ai vérifié,

Je n'ai qu'un point dur mais celui là est normal je crois non ? (couronne pas tout à fait ronde il me semble...)

Pour ce qui est de tirer sur la liaison entre deux maillon ce n'est pas constant , il m'arrive de la soulever d'à peine 1/4 de dent et des fois de la soulever de plus d'1/2 dent ...

Alors j'ai le regret de t'annoncer que ton kit est a chang

Alors j'ai le regret de t'annoncer que ton kit est a ChanGeR

Ca confirme ce que je pensais

En tout cas merci pour l'aide

Par contre si tu remet pas de l'origine prend du super renforcé car la qualité est carrément moindre sur les adaptable.

Une marque à conseiller en particulier pour nos mt ?

Perso j'ai du France Equipement, une valeur sure.

Sinon AFAM.

salut a tous , pour ma part je suis en train de faire changer le miens en ce moment même.

je vais passer sur du afam , il est un peu plus cher que le france équipement mais j'espère qu'il me durera plus longtemps.

pour info le france équipement, malgré un entretient rigoureux m'as durée 15000 km ce que je trouve un peu léger.