Embrayage..

Bonsoir tous le monde.
J'ai une mt03 de fin 2006 avec 18500km au compteur.
Mon problème est que quand j'accélère a fond en 3ème/4/5eme, le moteur s'emballe (jusqu'au rupteur) et la puissance ne va pas a la roue arrière.

En gros j'ai l'embrayage qui patine..
L'huile a était changé par l'ancien proprio il y a 500km environ.
Merci de m'éclairer sur ce qu'il faut faire. =)

Il a mis quoi comme huile ? spéciale moto ou voiture ?
Si c'est pas une spéciale moto, ça peut expliquer ça. Dans ce cas, vidange avec une huile adaptée.

Si c'est déjà une huile adaptée, ou que la vidange change rien, une autre piste pas chère c'est de regarder si ton cable n'est pas trop tendu. Il faut que tu puisse très légèrement tirer le levier sans actionner l'embrayage. Pour ça tu peux jouer au niveau de la poignée, sur le réglage de la garde.

Sinon, c'est l'embrayage qui meurt... et là faut le changer. Je connais pas trop la MT de ce point de vue là, mais avant de changer les disques tu peux essayer de changer juste les ressorts. Sur ma Ducat' j'ai gagné 10 000kms comme ça.

+1 si c'est une huile auto "haut de gamme" avec  agent anti friction ca peu faire patiné l'embrayge

sinon  reste l'embrayage une foi ouvert et déposer suffit de mesurer épaisseur des disc la longueur des ressorts
comparé au donnée limite constructeur (cf manuel atelier) pour savoir quoi changer

Merci et dites moi, est ce que je peux continuer de rouler comme ça? j’amènerai la bête à Dafy ou a Maxxess pour la révision des 20 000.
D'ailleurs vous me conseillez lequel entre ses deux?

Pour rouler, oui tu peux... tu vas juste être emmerdé et bouffer ce qui reste de ton embrayage plus vite, jusqu'au jour où tu ne pourras plus rouler. Mais tu ne risques pas d'abîmer quoi que ce soit d'autre.

Pour la révision, Maxxess comme Dafy, évite. ils sont à peine bon à changer des pneus déjà... (grâce à un dafy j'ai eu mes roulements de roues, de porte couronne, l'axe de roue HS, et le bras oscillant bien marqué suite à un changement de pneu...)

Trouve toi un petit bouclard dans ta région, qui a une bonne réputation. C'est la meilleure solution.

En gros il faudra juste que j'accélère pas comme un porc afin qu'il ne patine pas.
Et ça coûte combien de se le faire changer? =)

il  ya bien une a deux heure de mains d'oeuvre  soit 50-100 roro
l’embrayage disc garnis (80) + lisse (30) ca fait110 euro complet (adaptable)

le reglage du jeu au soupape + la vidange ca dot bien faire dans les 150-200 eruo

Pas sur qu il fasse remplacer les disques ...c est peut être un mauvais réglage de câble ..si t y connais rien ..direct un conces yam.

jerome nimo a écrit:Pour rouler, oui tu peux... tu vas juste être emmerdé et bouffer ce qui reste de ton embrayage plus vite, jusqu'au jour où tu ne pourras plus rouler. Mais tu ne risques pas d'abîmer quoi que ce soit d'autre.

Pour la révision, Maxxess comme Dafy, évite. ils sont à peine bon à changer des pneus déjà... (grâce à un dafy j'ai eu mes roulements de roues, de porte couronne, l'axe de roue HS, et le bras oscillant bien marqué suite à un changement de pneu...)

Trouve toi un petit bouclard dans ta région, qui a une bonne réputation. C'est la meilleure solution.

Pour Dafy je ne suis pas d'accord, du moins au Dafy de chez moi, le mécano est vraiment très bon...

Merci pour ses conseils.
J'ai pris contact avec un petit mécano qui a une très bonne réputation. En plus il parait qu'il est moins chère...
Donc je verrai ce qu'il va me dire

Marco13-51 a écrit:

Pour Dafy je ne suis pas d'accord, du moins au Dafy de chez moi, le mécano est vraiment très bon...

Sur ces chaînes (Dafy, Maxxess etc...) ça dépend tellement du mécano...
Perso maintenant y'a seulement 2 personnes qui touchent à mes motos en qui j'ai entièrement confiance.