mt noir et blanc

coucou me voila dans la bonne section

voila la position actuel des pots







je vos met ma bricole sur la moto , comme elle est arrêtée pour le moment ,pour cause de pignon d arbre primaire desserré , j en ais profiter pour me bidouiller un truc , aujourd’hui .... ya un moment que ca me démangeais

donc bien sur c est l impro total ,comme d ab , sans cotes a la vas y comme je te pousse au fil des idees , donc c est pas tres symétrique , et c est que de la recupe donc pas super nikel , ya des rayures , mais je suis plutôt satisfait du rendu final . pour 7,50e de débourser soit le cône en inox .. le reste chine chez moi


















et voila maintenant finissions des arrondi , l inox en brossé , le carbon polie et on remonte tous au silicone pour etancheité

belle machine
je conte sur toi pour nous faire part de tes impression sur cette boite a air maison
tu a du faire des fixations ou tu à repris celle en lieux et place d'origine ?

merci  

je suis fixé pile poile comme la boite d origine , tu vois les 4 trous sur les photos

pas de souci pour le retour de la boite , de toute façon c'est sûr que ça va le faire , j'ai déjà testé sans le couvercle de droite et sans filtre ... et ya pas ça marche bien mieux ! ça tire plus en montée en régime... c'est bien plus flagrant que les pots... J'ai vraiment gagné en agrément (plus d'accoups d'injection en vitesse stabilisée et rond point) et en couple en bas, je peux enrouler des courbes tranquille en 5 là où ça cognait direct avec le pot d'origine. Mais rien de fulgurant en gouache  

Par contre sans le couvercle de boite d'origine v'là le raffut   en 20m je saignais déjà des oreilles ..... un peu comme des pot sans db-killer   

Ça va pas tarder à rouler , j'ai commencé à remonter, tant pis je changerais le filtre à huile plus tard faut que je test avec le pignon resserré.
Après je ferais la modif de la résistance sur la sonde de T° d'air pour enrichir un peu, parce que ça fait une belle différence entre l'origine et les pots + filtre.

coucou. ca y est elle tourne... et plus de bruit de castagne genre bielles trop cool ! et dire que les mécanos où je suis allé m'ont dit de déposer le moteur car il était mort

la boite à air est fonctionnelle elle aussi , le bruit est très cool , plus atténué que quand le cache gauche de la boite d'origine est enlevé... je vais tester comme ca , je peu encore ajourer dans la partie supérieure du carbon sous la selle.

vous n'imaginez pas comme je suis content de retrouver ma bécane... surtout qu'on me l'avait dite morte  

me reste à voir si je trouve des petits filtres pour les dégazages moteur et virer l'agr

j'ai fait une vidéo , j'upload ce soir a la maison

milles excuses castor ........... je suis tres mauvais pour ecrire   et il n y a pas de correcteur a mon boulot ... ce qui n arrange rien

Castor a écrit:Pas grave, fais juste attention du mieux que tu peux, ça me fais un peu de boulot

nikel le son
par contre a tu regler ton CO ?
par ce que avec une boite à air maison tu est bon pour changer tes reglages au moin +10 ,+15

Et bien non je n’ai rien réglé, je n'ai pas l'appareil. de toute façon il me semble que ça n'enrichit que sur les faibles ouvertures de papillon; mais ça serait un plus ça c'est sur  
C'est bien pour ça que je vais tromper le calculateur via la T° d'air pour enrichir sur toute la plage !

hello
detterrage de printemps   

je vais vous faire un cr de ma boite a air .
donc j ais ajouter une resistance sur la sonde de temperature d air et ma fois resultats peu de differences .... j ais rouler comme ca le bruit est vraiment cool   
hier il fait beau et donc je ressort la mt , au bout de 10km le voyant moteur s'allume , ma fois elle roule nikel donc je continue ma virée .
en rentrant hier je m'appercois qu'elle marche bien mieux   . la ou je sur la 4 je peinais a choper la regulation ,il n'en est plus .. elle grimpe sans soucis .
ce matin je reteste sur la voie rapide , j ais pas pus test la vitesse max , mais avant je plafonnais a 145km voir 150kmh mon gros corps fait frein     ........... bin j ais pris 150kmh tranquil et il en restais un poil ...
j ais monter une irridum ce midi , et regardant de plus pres me suis appercu que c est ma resistance qui c est couper , donc la sonde de tempe d air est debrancher , d ou le voyant moteur . la strategie du calculo injecte manifestement plus d essence pour compenser la coupure de sonde . ma fois ca me va bien !! la mt est baucoup plus rageuse au dessus de 4500trs et ce jusqu'a la regulation , le prix .. le voyant est allumer . ca me derrange pas au vu du gain qui est vraiment pas negligable . si je prend le temps je testerais une resistance variable pour deffinir le max avant l allumage du voyant moteur .

aller hop contre rendu du soir .
toujours avec la sonde de température d'air débrancher , et la bougie irridum .
le comportement est vraiment différent , elle a le feux au cul    , la pousser ne s étouffe plus dans les tours bien au contraire !! de 6000 a 7500 c est très rageur    vraiment très sympathique ..
bien sur ca n'en fait pas une ktm   
enfin le gain de la boite a air est vraiment flagrant !! et la bougie a rajouter de la pèche dans les derniers tours , je ne suis pas prêt de rebrancher la sonde   . ca devrais me détendre un mois ou 2 avant de repenser a changer l arbre a cames   

bullmout a écrit:aller hop contre rendu du soir .
toujours avec la sonde de température d'air débrancher , et la bougie irridum .
le comportement est vraiment différent , elle a le feux au cul    , la pousser ne s étouffe plus dans les tours bien au contraire !! de 6000 a 7500 c est très rageur    vraiment très sympathique ..
bien sur ca n'en fait pas une ktm   
: 

m
Une ktm ? ...mais on s en fout . Les possesseurs de Mt aime la fiabilité ...le couple , le rendement ...j en ai rien foutre de guignol qui grille un mono pour le plaisir ...

Matxtraid a écrit:Une ktm ? ...mais on s en fout . Les possesseurs de Mt aime la fiabilité ...le couple , le rendement ...j en ai rien foutre de guignol qui grille un mono pour le plaisir ...

toujours un petit mot gentil matxtraid...

Castor a écrit:

Matxtraid a écrit:Une ktm ? ...mais on s en fout . Les possesseurs de Mt aime la fiabilité ...le couple , le rendement ...j en ai rien foutre de guignol qui grille un mono pour le plaisir ...

toujours un petit mot gentil matxtraid...

Mais oui castor ...le ktm n est pas si fiable que cela ..si tu n es pas rigoureux en entretien ...c est mon cas :-)