Bouton RESET

Hello,

Aujourd'hui, une fois le plein d'essence terminé, je souhaite remettre mon Trip2 à 0, donc appuis prolongé sur le bouton RESET du compteur.
Problème, celui-ci parait ne plus marcher. J'a beau maintenir, plus ou moins fort, ça ne se remet jamais a zero, pareil pour le réglage de l'heure. Mon bouton RESET semble défectueux.

Est-ce que c'est arrivé à quelqu'un déjà ? Est-ce que l'on peut y remédier sans changer tout le bloc compteur ?

Merci d'avance !  

Arf, ça paraît plus bête que ce qu'on pense  
Ton compteur prend l'eau ? J'ai jamais vu ce problème en tout cas

J&B a écrit:Arf, ça paraît plus bête que ce qu'on pense  
Ton compteur prend l'eau ? J'ai jamais vu ce problème en tout cas

Non on ne dirait pas qu'il prend l'eau, en tout cas le caoutchouc des boutons n'est pas percé. Mais c'est vrai que je me suis pris une grosse averse orageuse, il y a une semaine. Mais le bouton marchait quand même après, puisque je l'avais remis a zéro il y a deux jours en faisant le plein. Et aujourd'hui, plus rien.

Bah, surement rien de grave, je pense que le bloc a dû prendre l'eau lors de la grosse pluie et du coup le bouton métallique (sous la partie caoutchouc sur laquelle tu appuies) se serait oxydé   (tu laves ta moto au kärcher ? ça créerait une faiblesse du bouton qui pourrait laisser passer de l'eau lors de grosse pluie ou d'un lavage)
Je pense qu'un démontage s'impose, suivi d'un très léger ponçage du fameux bouton (la partie métallique j’entends) et un nettoyage au Nettoyant Contact Électrique de la platine.

Si après tout ça ça ne fonctionne toujours pas, ben oui, il faudrait voir pour remplacer le bloc compteur...

je pars la journée pour une balade dans les vosges demain. Des que je rentre je démonte tout ça et je regarde ...
j'espère que c'est pas trop chiant a demonter

J'ai demonter le miens pour une éguille faussé, faut juste faire attention aux petites visses crusiforme un peus partout ! donc petit tournevis ^^.
Un peu de patiente faire attention et tout se passeras bien .

C'a m'est arrivé la meme chose (cf mon post)

La vitesse et le kilometrage on suivie et ne veulent plus marcher :'(

Le demontage est assez simple

Sur la mienne, le bouton ne voulais pas fonctionner, puis avec la chaleur de l'été c'est revenu. Je pense donc qu'il peut y avoir une infiltration et l'humidité fait faux contact.