Circuit en MT.

Tu vas en manquer pour péter des gros cchrono ça c'est sûre, mais tu en auras largement assez pour te faire plaisir ! Et mettre la fessé a des mecs qui ont des moto bien plus puissante mais qui ne savent pas piloter

Sur piste, la puissance tu t'en fou au début... C'est pas dans les lignes droite que la différence se fait. Surtout à Bresse ou tu as une grosse partie du circuit qui est très sinueuse.

Pour te donner une idée, lors de mes débuts sur piste j'ai passé une session complète en me tirant la bourre avec un mec en 1199 Panigale et un autre en 750 Gsxr, alors que me SSie ne faisait que 60cv...

J'y vais pas pour le chrono de toute façon =)

C'est juste qu'au dessus de 130 la MT a plus rien dans le ventre, donc en sortie de grand courbe ça rame sec.. Mais je verrais bien dans tous les cas je vais aller essayer

A Bresse, y'a que 2 endroits ou tu passe les 130. la grande ligne "droite" (qui est une courbe) au fond, et la petite devant les stands.
Sur tout le reste c'est à vitesse lente, épingles, pif-paf etc... Surtout qu'avec une Mt ou tout autre moto peu puissante tu sors facilement vite des virages vu que tu n'a pas à doser vraiment les gazs.

Dans le même genre de circuit plaisant avec des motos peu puissantes tu as le Bourbonnais (vers Moulin dans l'Allier), ou Alès.

C est évident ..pour le circuit tu prends ta Mt sur une remorque sans béquille d origine  ...rien qu une béquille d atelier . N oublie pas non plus , les couvertures  chauffantes pour les pneus ...histoire de ne pas être surpris dès le premier virage  

Matxtraid a écrit:N oublie pas non plus , les couvertures  chauffante pour les pneus ...

Inutile...
2 tour de chauffe (sans prendre trop d'angle mais grosse accèl / freinage en ligne) ça suffit largement...

Ah c'est cool ça, tant mieux alors, bon bah du coup j'ai hate ! ^^ A voir pour le Bourbonnais, mais Ales ça fait assez loin de chez moi.

Par contre concernant la béquille, je l'ai jamais fait touché, avant que j'apprenne à déhancher, c'était les cale pieds qui touchaient, mais jamais la béquille.

Ok , si tu changes  aussi le kit chaîne style 16x45 ...tu peux atteindre le 180 km/h ...j y suis arrivė avec mon xt avec 15x45....et pas sur circuit

Petit rappel en passant pour ceux qui apprenne à déhancher... Il vaut mieux sortir qu'un peu le cul et beaucoup le haut du corps que de sortir beaucoup le cul sans bouger le haut...

jerome nimo a écrit:Petit rappel en passant pour ceux qui apprenne à déhancher... Il vaut mieux sortir qu'un peu le cul et beaucoup le haut du corps que de sortir beaucoup le cul sans bouger le haut...

C'est ce qu'on m'a apprit samedi

Comme quoi je ne dis pas que des conneries

Pour illustrer un peu, ma première sortie sur piste, et ma dernière :





(On notera que la moto à moins d'angle, et pourtant la vitesse de passage n'a rien à voir )

Tu déhanchais pas en fait à ta première sortie ^^.

Grâce aux conseils de mon pote sur la dernière session j'ai plus touché les reposes pieds, et je suis passé bien plus fort, j'ai mit 1 tour à un mec en Zx6r ....comme quoi une moto puissante, ça ne sert à rien sans technique...

Je passais beaucoup plus fort avec moins d'angle que sur les sessions précédentes.


Tu as déjà tourné sur Lédenon jérôme ?

Je sortais un petit peu le cul au début...mais un tout petit peu !

Ledenon, jamais...J'y suis allé une fois regarder le promosport, j'ai envie d'y roulé..mais j'ai eu quelques soucis entre temps.

En fait, j'ai fais une session au Bourbonnais (le première), et 3 à Alès. Mais depuis l'année dernière j'ai pas refais de piste (moto pliée en Octobre, problèmes de sous etc.. ). Normalement je devrais m'y remettre l'année prochaine avec une dédiée (CB 500, ou une SSie.. a voir )

Sur la première photo ...c est limite avec collecteur d échappement .

Ah nan, y'a de la marge, c'est les pots qui touchent avant. (Enfin, une fois la béquille virée )

ah mince pas cool pour la moto plié

Ben j'espère que tu pourras bientôt rebrûler ta gomme sur le bitume des pistes ! , et Lédenon si t'as l'occasion de le faire, fonce !





La piste ça chauffe sacrément les pneus ! ^^

Assez propres tes pneus, comme quoi la MT n'est pas trop mal amorti d'origine





Oups

un tour dans le bac à gravier? :p

On a surtout eu une journée idéale, il faisait ni trop chaud ni trop froid , en un tour les pneus était chaud donc dès la fin du premier tour tu peux attaquer

Perte de l'avant dans un virage à plus ou moins 100 km/h... Donc belle glissade qui s'est finie dans l'herbe
Faut dire, a force de chercher la limite, on fini par la trouver, surtout en pneu route a un rythme qui commence à être correct (milieu de groupe intermédiaire, avec seulement 60 poneys..)

ah oui c'est sure qu'en pneu route tu prends encore plus de risque ^^, j'ai des s20 de bridgestone sur ma brèle et franchement ça colle sec sur la piste ^^, déjà sur la route en arsouille ça bouge pas d'un poil, mais alors sur piste tu peux coucher ta moto sans décrocher !


Tu devais être au milieu de plein de sportive en plus :p , quand j'y suis allé c'était journée libre donc pas de groupe de niveau

Tes S20 et les Q2 que j'avais cette fois là, c'est kif-kif sur piste

Ça va très bien au début, mais au bout d'un moment, ça ne passe plus. Quand tu en fais régulièrement, faut passer sur des supercorsa, D211 et Cie...

Et ouai, au milieu de sportive, c'est en tentant de refaire ce qu'une 848 m'avais mis dans la vue sur une ligne droite que j'ai glissé

https://www.youtube.com/watch?v=mXu1tOLN_xE&list=UUEegHWca49O9E59yFQSAGmw
https://www.youtube.com/watch?v=f9OQzETsbe8

Ca donne trop envie d'y retourner :'(

Quel C.....uir !!
sympa tes vidéos

Merci

De derrière, c'est pas le mieux pour le point de vue...mais pour voir et améliorer sa position, c'est top !

Je suis pas loin du circuit carole et sa me tente pas mal !!
Ya des pièces à retirer sur la mt pour aller sur circuit ? (béquille, rétros etc... )

Sur piste, enlève (si tu veux), tout ce qui ne sert à rien. Perso je vire les rétros, clignos, support de plaque si c'est facile.

Enlever la béquille peut aider, mais vu le peu de garde au sol de la MT, tu gagnera pas grand chose par rapport à l'emmerdement de ne plus en avoir lors de la journée. Je le fais sur ma Ducat', mais une fois retirée, j'ai plus rien qui risque de frotter, sur la MT tu auras toujours les cale pied.

Je retourne à Lédenon le 1er novembre ! je pense essayer de lever la béquille je vous raconterai si ça m'a apporté quelque chose