Vitre Maitre cylindre

Bonjour à tous,
Je ne sais pas où avoir des conseils je pose donc ma questions ici en espérant trouver une solution..
En attendant de pouvoir conduire la MT (passage du permis obligée) je roule avec ma 125.
Aujourd'hui j'ai remarqué que la vitre du maître cylindre était fendu et du liquide fuyait légèrement.. Je ne souhaite pas remplacer tout le Maitre cylindre pour 2 3 semaines seulement avant passage sur la MT..

Avez vous une idée pour réparer ? J'ai pensé à de la glue ou du mastic epoxy ?

Merci d'avance de votre aide

Embêtant sa. J'ai trouvé sa sur le net en espérant que sa puisse t'aider ✌

"
sa me l'as fait aussi, donc tu ouvre ton MC, tu enlève les petit bout de plastique qu'il reste (de la vitre), tu enleve le circlip et le joint qui se trouve dans le logement de la vitre.

ensuite tu prend sa 

joint noir x2
vis+ écrou
Rondelles x2

tu met une rondelle sur la vis => puis un joint

de l'extérieur tu met ta vis avec ta rondelle et ton joint, tu enfonce bien => de l'intérieur du MC, tu met le joint restant dans le logement et la vis dedans => tu met ta rondelle => ton écru => tu serre "

Merci !
Je vais essayer cette solution si les mastics tient pas..

Déjà tout le liquide est sorti par la à la première pression sur les freins et à couler sur mon frein avant !

Je suis bon pour tout démonter et tout nettoyer déjà ce soir...

Attention !!! Maître cylindre = Frein donc si tu touche au système de freinage pense à faire une purge après réparation. Le liquide de frein est corrosif, protège bien tout ce qui se trouve autour. Si tu ne te sens pas capable de travailler sur un organe de sécurité comme les freins, confit la tâche à un mécanicien moto, ou à une personne de confiance qui pourra t'apprendre en même temps.

Ne connaissant pas tes compétences mécanique, c'est juste un message de prévention. Je préfère te prévenir, même si ça peut être inutile, plutôt que d'apprendre que sur un freinage tu as fini dans le coffre d'une voiture.

V

Merci de ton attention
Non ça va niveau mécanique je m'y connais un peu, j'ai démonter l'étrier et retirer les plaquettes pour tout nettoyer puis vider le réservoir de liquide car la vitre est irréparable.
Il manque des bouts de la vitre j'ai donc commander une nouvelle poignée et maître cylindre pour faire une réparation propre ! Pour le moment je roule en utilisant beaucoup le frein arrière et le frein avant fonctionne avec du liquide dans la durite mais rien dans le réservoir donc peu de pression...

Bref je roule comme un vieux en attendant la nouvelle poignée

MarseilleMT a écrit:Merci de ton attention
Non ça va niveau mécanique je m'y connais un peu, j'ai démonter l'étrier et retirer les plaquettes pour tout nettoyer puis vider le réservoir de liquide car la vitre est irréparable.
Il manque des bouts de la vitre j'ai donc commander une nouvelle poignée et maître cylindre pour faire une réparation propre ! Pour le moment je roule en utilisant beaucoup le frein arrière et le frein avant fonctionne avec du liquide dans la durite mais rien dans le réservoir donc peu de pression...

Bref je roule comme un vieux en attendant la nouvelle poignée

Soit prudent