"commande reculée"

Holà !

Bon depuis un moment je cherche des commandes reculées et jamais trouvé... mais ce soir je viens de tomber sur un truc qui à l'air sympa.... (lien) existe aussi en 25mm de déport...

Vous en pensez quoi ?

Faisant de la piste avec ma mt je suis vraiment limité par la garde au sol en plus du reste ^^'

J'avais vu, et justement je voulais en retour

Pour la garde au sol, ça devrait améliorer un peu, mais j'ai peur que ça écarte trop les pieds vers l'extérieur et que ça soit pas top niveau position.
Vu le prix, ça vaudrait le coup de tester pour la piste. En utilisation route ça sert à rien vu que la béquille frotte avant

Oui sur route pas utile.. Hormis les virages a droite mais bon .. Mdr
Mais ça à l'air pas si mal si on peut gagner quelques petit degrés d'angle en plus, on pourr passer plus vite en courbe ...
Je vais y réfléchir encore.. Si je franchis le pas je te ferai un retour! Mais bon pas avant mars ou avril ...

J'aime pas les virages à droite sur route (visibilité réduite), la garde au sol me gène moins qu'à gauche

Après, sérieusement, ne met pas de sous dans la MT pour la piste. Elle ne sera jamais efficace, garde les sous soit pour des roulages, soit pour une moto qui sera dédiée à la piste.
Si tu améliore la garde au sol, après va falloir penser aux suspensions, puis les freins puis etc... Bref.

jerome nimo a écrit:Après, sérieusement, ne met pas de sous dans la MT pour la piste....

Oui je sais bien... mais comme cette année je n'aurai pas le budget pour acheter une pistarde... j'hésite quand même un peu

Roule en enlevant la béquille, virant les tétines, et en déhanchant un max.
Vérifie aussi les réglages de course morte sur l'amorto et la fourche pour essayer de la réhausser au max.

les tétines on sauté il y a bien longtemps...
Et je frotte le cale pied de temps en temps même en déhanchant un max, après quand tu veux passer plus vite t'es bien obligé de prendre de l'angle à un moment, le déhanché ne fera pas tout

Modifie les trajectoires alors Casse plus les virages, redresse plus tôt.
Passer vite en virage n'est pas forcément synonyme de bon chrono (Cf Marquez / Lorenzo )

Tu as encore largement moyen de progresser avec la MT telle quel, aux freins, sur les trajs, à l'accélération etc...

Après, oui avec les commande reculées tu aura un gain sur piste, c'est indéniable, mais est-ce que ça vaut le coût de mettre des sous sur la MT pour la piste ? Perso je ne pense pas, surtout que tu vas perdre en confort pour tout les jours.

Je suis d'accord, mais c'est pas en ligne droite que tu vas grapiller des secondes avec la MT , et au freinage c'est compliquer de faire mieux, le freinage de la MT n'est pas très fulgurant ... . Bref j'ai hâte d'avoir les ronds pour me payer une pistarde... ^^ , et de garder ma mt pour la route ^^

Détrompe toi, même avec la MT tu as beaucoup à gagner à l'accélération
A Alès, mon frère en 600 sport (Triumph 600 TT) ne me décollait qu'à partir du milieu de la ligne droite malgré les 40cv de différence. Tout se faisait sur la différence de vitesse en sortie de courbe, et que je ré-accélère bien plus tôt.

Pour les freins, je ne dirais rien... je suis très nul au freinage
(Là tu vois a quel point je freine tôt : https://youtu.be/SB0ru7RcJ50?t=4m14s )