[Présentation] Dam'S

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum, je viens ici pour me présenter.

Je viens d’obtenir mon permis moto A2 le 27/02/2013, pour le moment je roule avec la 125cc de mon père, mais très vite je souhaite être l'heureux possesseur de cette magnifique Yamaha MT-03 .

Je suis dans le Loiret sur Orléans, pratique le VTT, et fait parti d'une association étudiante de pocket bike.

Voila pour ma présentation, en espérant être rapidement en selle sur une charmante MT-03.

A+

Dam's

Bienvenue Dam's

Bonsoir & bienvenue! Association de Pocket "sportive'? Passé un temps je roulé sur une BMS, de bon souvenirs!!

Salut Dam's ! bienvenu parmi nous !
Le truc sympa avec ton nom c'est qu'il existe des échappements portant le même

Castor a écrit:Salut Dam's ! bienvenu parmi nous !
Le truc sympa avec ton nom c'est qu'il existe des échappements portant le même

Seulement pour Mt 01 nous on est supérieur en 03 ...bienvenue

Bienvenue, attention à bien choisir l'année de la MT-03 pour quelle soit "compatible" avec le A2.

Bienvenue à toi Dam's

Salut Dam's et bienvenue sur le forum !
Comme l'a dit tagazou, fais bien attention a prendre un modèle 2006 ou 2007 (ou 2013 si tu as les moyens ) pour être conforme au permis A2.
ah, et je vois que tu pratiques le VTT Quel type de VTT ??

Bienvenue à toi Dam's

Tagazou a écrit:Bienvenue, attention à bien choisir l'année de la MT-03 pour quelle soit "compatible" avec le A2.

Alpine a écrit:Salut Dam's et bienvenue sur le forum !
Comme l'a dit tagazou, fais bien attention a prendre un modèle 2006 ou 2007 (ou 2013 si tu as les moyens ) pour être conforme au permis A2.
ah, et je vois que tu pratiques le VTT Quel type de VTT ??

Bonjour à tous les deux,

Merci pour le conseil des modèles 2006 ou 2007, cependant je me pose une question pour 0.3kW il n'y a pas une tolérance ou marge d'erreur qui est permise ?
J'ai vu une MT-03 de 2008 qui est dans mon budget, mais pour le coup ça m’embête avec ce 0.3kW.

Pour le VTT je roule sur un BMC en compète et en hiver je roule sur un RCZ acier en tout rigide avec un moyeu Shimano Alfine 11 vitesse, les deux vélos sont des montage perso à la carte

Bonne route à tous

Dam'S

malheureusement 0.3 kw sa reste 0.3 kw c'est la lois comme on dit .
pour rappel :
- une puissance maximale qui n'excède pas 35 kW, soit 48 ch (puissance d'origine ou par bridage) ;
- et qui ne peut résulter du bridage d’un véhicule développant plus du double de sa puissance ;
- un rapport puissance/ poids qui n’excède pas 0,20 kilowatt par kilogramme

Autrement dit, les motos développant plus de 70 kW d’origine (soit 95,1 chevaux) ne pourront être livrées avec un « kit de bridage » à 35 kW.
Il n’est plus possible pour un « jeune motard » d’acheter une moto de 100 ch, de la brider pendant deux ans (à supposer qu »il la laisse bridée tout ce temps) et de la débrider à la fin de sa période de bridage.
Désormais, il faudra soit acheter une moto de 95 ch maximum pour la brider pendant deux ans et la débrider ensuite, soit acheter une moto de 48 chevaux, la revendre et en acheter une autre plus puissante.

bienvenue a toi

Bienvenue !

Salut,

Bienvenue.

@+

Demain je vais voir une MT pour l'acheter, mais mon souci c'est que je ne sais pas vraiment ce qu'il faut regarder sur la moto pour être sûre qu'elle soit en bonne état. Si vous avez des tuyaux pour que je puisse acheter la moto sans risque de me faire avoir.

Lien de l'annonce : MT03_le bon coin_Bourge

Pour le payement il me demande un chèque de banque (normal) ou du liquide, avec le chèque de banque je ne peux pas négocier la moto (montant fixe). Si jamais je vois qu'il y a besoin de négocier en fonction des entretiens fais ou pas, comment faire ?

Merci d'avance

Dam'S

Elle a l'air plutôt sympa ! Elle a pas mal de modifs, donc premièrement je te conseil de regarder si tout est bien monté.

Après c'est les vérifications de base, tu peux facilement trouver des check-list sur internet histoire de garder la tête froide devant la moto et de pouvoir réfléchir à tête reposé le soir.
Et il y a l'essai, essentiel !! Un vendeur qui refuse de te faire essayer la moto c'est un très mauvais point !

Par contre je la trouve un petit peu chère, je te conseil de bien te renseigner sur les prix des équipements monté dessus. Si il la vend à ce prix à cause des accessoires, dit toi qu'il faut diviser leurs valeurs par deux pour avoir une vrai estimation des pièces montées.

Merci pour ta réponse, pour ce qui est du prix au contraire je ne la trouve pas trop cher par rapport à ce que j'ai pu voir jusqu'ici. (cf : http://www.leboncoin.fr/motos/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&ccs=600&cce=750&q=mt03

Pour ce qui est des équipements, il y a une obligation pour le montage en magasin ou ça à pu être fais par le propriétaire ? Parce que je vois qu'il y a les durites de freins qui ne sont pas d'origines tout comme le guidon.

De toute façon si je trouve que la moto n'est pas correct, je repars sans rien.

Avec l'été les gens on tendance à un peu sur-côté, pour l'annonce que tu me présentes, j'essaierai de négocier à 3000 euros.

Pour les équipement, libre à toi de tout faire seul ( hormis kit 34 ch ) : Durites aviations, guidon, échappement, kit chaîne ... rien de très dur à changer soit même, pour peu qu'on soit bien équipé

Oui c'est sur, mais méfis toi, avec l'euphorie de la première visite tu peux facilement te faire piéger

Ok ça marche je verrais demain, et si elle est chez moi demain soir je met des photos sur le forum  .

Pour la négociation, je ne sais pas trop comment faire car il souhaite être payé par un chèque de banque donc montant fixe. Si jamais j'y vais avec un chèque de banque à 3000€ et 200€ en liquide pour avoir une marge de négociation ça ce fait ?

La moto est loin de chez toi ? Parce que si ce n'est pas le cas, fais une première visite de "découverte" qui te permettra entre autre de négocier le prix et une deuxième pour conclure l'affaire en venant avec ton chèque de banque. Normalement c'est comme cela que ça fonctionne, sauf dans le cas d'une moto situé à perpète que t'es sur de prendre ...
Puis un chèque de banque c'est pas donné, je m'imagine mal en faire un sans être sur de m'en servir ... 

J'ai 1h30 de route pour descendre sur Bourge, après c'est que je n'ai pas vraiment le temps de me refaire un A/R (boulot). Si jamais j'ai le moindre doute je rentre et ce seras pour une prochaine.

Pour le chèque de banque il me semble que c'est gratuit, je vois ça demain matin à l'ouverture de la banque.

Encore merci pour tes réponses rapide J&B.

Okay bah si tu le fais en "one shot" garde bien la tête froide, pense à bien tout vérifier, prépare des arguments pour négocier ( révision des 30 000 par exemple ) et essaye de chercher des petits trucs que tu devras faire par la suite ( vidange de fourche, de liquide de frein ou de refroidissement ou changer les plaquettes par exemple ), tous ça a un prix donc hésite pas à en parler.

Si c'est gratuit t'as de la chance, dans mes souvenirs, chez le crédit agricole c'est 30 euros.

Bah de rien, pour une fois que je suis connecté

Ça y est je suis l'heureux propriétaire d'une magnifique MT Noir avec des petites touche de jaune (plus ou moins fluo). Pour mes premiers tours de roue j'ai été impressionné par la maniabilité et le couple qu'elle a, frein moteur efficace, bon mordant pour le frein avant (comparaison avec le 125 Varadero de mon père que je conduit depuis que j'ai le permis), que du bonheur.

Bientôt les photos dans la bonne rubrique.

Si quelqu'un du forum à les pots Mivv j'aimerais bien connaitre son ressentit, car quand je rétrograde elle "claque", comme une cross en faite.

Dam'S

Cool ! tu as enfin la tienne !
par contre le "clac" ??? je ne me souviens pas de ça sur la mienne...