Consommation essence ..

Hello, fin bonsoir

Voilà, je voulais savoir combien vous consommiez avec votre MT ?
En fonction du type de trajet, du type de route etc ...
Ville, autoroute, nationale ... rouler soft, rouler en tirant dedans comme un

Moi pour le moment je ne peux pas me prononcer car je dois faire mon big entretient ce week-end ou le week-end prochain
Donc pas fiable car elle consomme plus que prévu

A combien de tr/min changez-vous vos rapports, car ça rentre aussi compte pour la consommation.. Et à combien de tr/min le bon rapport...
PS : Je rappelle que la MT est ma première moto

En ville c est supérieur d office ...sinon en national c est du 5 litre au 100

Matxtraid a écrit:En ville c est supérieur d office ...sinon en national c est du 5 litre au 100

Pour la ville, supérieure comment ? 7L au 100 ?
Pour le moment je suis à 9L au 100, mais un pot motard m'a dit de regarder ma consommation après mon grand entretient..

Dim a écrit:

Matxtraid a écrit:En ville c est supérieur d office ...sinon en national c est du 5 litre au 100

Pour la ville, supérieure comment ? 7L au 100 ?
Pour le moment je suis à 9L au 100, mais un pot motard m'a dit de regarder ma consommation après mon grand entretient..

9 litre c est trop ...7 l oui , a tu bien compté ? ...tu fais a peine 100 km pour être en réserve ?

Bha j'ai fait mon pleins jeudi passé et tantôt réserve 115km ...
L'autre fois j'ai eu le même coup à 125km...
J'en ai parlé à un pot et il sait que je dois faire mon grand entretient, il m'a dit de faire l'entretient avant de me prendre la tête avec ça..

C'est aussi pour ça que je demande, comme ça je sais à quoi m'attendre après et voir si ya une couille dans la potage

Perso je suis autour des 6 litres/ 100 et a donf sur petites routes , c à d 6.2 et elle est d'orgine enfin je crois , je fais l'entretien dess 10000 kms ce vendredi ,si elle veut bien car elle capricieuse. ce matin en remettant ma plaque d'immatriculation , la batterie était complètement naze , rien .......on verra après .
Car je vais retourner chez mon mécanicien Yamaha qui est contre la full synthé et pour l'entretien dand les règles de l'art.... enfin je crois

Okay, donc effectivement le mienne bois beaucoup trop ...

Dim a écrit:Okay, donc effectivement le mienne bois beaucoup trop ...

Oui 9 litres c'est trop, même moi en 34ch je consomme pas autant.
Sinon pour le changement de rapport, j'attend la zone rouge nan sérieusement cela dépend. Et tout le monde dira pareil je pense.

Avec la mienne je réussis à faire 190/200 Km avant la réserve. Par contre, je n'ai pas encore osé pousser le vice jusqu'à voir combien me permet la réserve. D'ailleurs, elle est de combien la réserve? Juste pour tenter l'expérience ultime de la vider complètement...

Stl a écrit:Avec la mienne je réussis à faire 190/200 Km avant la réserve. Par contre, je n'ai pas encore osé pousser le vice jusqu'à voir combien me permet la réserve. D'ailleurs, elle est de combien la réserve? Juste pour tenter l'expérience ultime de la vider complètement...

4,5 L Je crois, c'est quelque chose comme ça

merci Dim. Dès que j'aurais réparé le bouton reset de mon compteur je pousserais la réserve jusque dans ses retranchements. Mais va falloir que je calcule serré parce que la panne de nuit dans le vignoble (ya que des stations vin pas essence) ça ne me branche qu'a moitié :-/ mais ca me paraissait bizarre que la réserve fasse un tiers du réservoir, c'est plus une réserve ca..

Ma conso est en moyenne de 5,5 litre (sans ville), la contenance du réservoir est de 15 L et je généralement je fais le plein dès que la réserve s'allume et j'en met autour de 10 L.
Soit environ 180 bornes.

J'ai fait un record : Tout plein fait 78km avant la réserve: roule dans Paris sans remonter les files, sans changer de voie quand il y a la place.

Sinon sur départementale et villes périurbaine entre 150/170 km avant la réserve. J'ai déja fait 55 bornes sur la réserve pour bien vider le réservoir avant démontage, elle est supra balaise!

Amok a écrit:J'ai fait un record : Tout plein fait 78km avant la réserve: roule dans Paris sans remonter les files, sans changer de voie quand il y a la place.

Duuuur !!!

C'était le premier week-end, c'est beaucoup mieux maintenant. C'est aussi le week-end ou je me suis fais flasher!

Amok a écrit:C'était le premier week-end, c'est beaucoup mieux maintenant. C'est aussi le week-end ou je me suis fais flasher!

Cool le week-end

Pour ma part je fais entre 6 et 7 L/100 km, en conduite mixte (50% urbain) mais je suis déjà descendu à 5.5 en balade à la campagne. Pour le changement de rapport c'est au feeling, suivant les routes et l'humeur; souvent pépère mais j'aime bien les bonnes reprises ! (mais pas la grande vitesse (en MT03 du moins ))
Souvent je tombe en réserve aux alentours de 160-170 km

Mais pour faire le plein au max sans pour autant devoir rester 15 minutes à la pompe (les derniers litres sont un supplice à mettre dans le réservoir!) j'ai percé plusieurs trous de 3mm de diamètre sur le puis de remplissage, ce qui permet à l'air de s'échapper vite et de faciliter grandement le remplissage d'essence

Excellent le coup des trous !!! Je me note ça dans la colonne "à faire".

Castor a écrit:Pour ma part je fais entre 6 et 7 L/100 km, en conduite mixte (50% urbain) mais je suis déjà descendu à 5.5 en balade à la campagne. Pour le changement de rapport c'est au feeling, suivant les routes et l'humeur; souvent pépère mais j'aime bien les bonnes reprises ! (mais pas la grande vitesse (en MT03 du moins ))
Souvent je tombe en réserve aux alentours de 160-170 km

Mais pour faire le plein au max sans pour autant devoir rester 15 minutes à la pompe (les derniers litres sont un supplice à mettre dans le réservoir!) j'ai percé plusieurs trous de 3mm de diamètre sur le puis de remplissage, ce qui permet à l'air de s'échapper vite et de faciliter grandement le remplissage d'essence

m

Oui et t a récupéré la poussière comment ? Pas trop bon pour le filtre

Dim a écrit:Bha j'ai fait mon pleins jeudi passé et tantôt réserve 115km ...
L'autre fois j'ai eu le même coup à 125km...
J'en ai parlé à un pot et il sait que je dois faire mon grand entretient, il m'a dit de faire l'entretient avant de me prendre la tête avec ça..

C'est aussi pour ça que je demande, comme ça je sais à quoi m'attendre après et voir si ya une couille dans la potage

La réserve est rapide .... Si tu mets en route horizontal, tu Verra elle s allumera à 150 km
Sur la réserve j ai déjà fait 70 km . Bref un conseil vraiment quand il faut aller a la pompe c est quand vous ne savez pas mettre en route sur béquille . Mettre en route horizontal ...et direct pompe a essence Max 10 km

Matxtraid a écrit:Oui et t a récupéré la poussière comment ? Pas trop bon pour le filtre

J'ai démonté mon réservoir, enlevé la pompe, fais mes p'tits trous (6 au total) et récupéré les "déchets plastiques" par le trou laissé par la pompe enlevée.
J'ai percé tout doucement, histoire d'avoir de grands serpentins de plastique au lieu de copeaux.
La pompe est équipée d'une crépine d'origine donc pas de problème pour les résidus (s'il y en a qui m'ont échappé)

Au niveau consommation pour être plus précis et depuis mon nouveau smatphone avec le prog qui va bien
soit depuis le plein du 08/01/2013 sur 710 kms parcourrus je suis à 6.33 litres/100 km de moyenne soit 44.91l de mis en 5 pleins.

Moi aussi la réserve s'allume en général vers 150 kms , ça me stress et le plus que j'ai mis c'est 11.76 litres

C'est beaucoup et peu à la fois, je roule pas pépère elle est trop marrante cette moto est géniale .
Avec une conduite cool et sage on doit pouvoir faire du du 5.5 litres , à part certaine machine très moderne et très molle feront moins pour notre cylindrée si tu te tapes des vitesses elle boit
Kim si tu fais du 9 litres pense que tu as 5 vitesses

Filou56 a écrit:Au niveau consommation pour être plus précis et depuis mon nouveau smatphone avec le prog qui va bien
soit depuis le plein du 08/01/2013 sur 710 kms parcourrus je suis à 6.33 litres/100 km de moyenne soit 44.91l de mis en 5 pleins.

Moi aussi la réserve s'allume en général vers 150 kms , ça me stress et le plus que j'ai mis c'est 11.76 litres

C'est beaucoup et peu à la fois, je roule pas pépère elle est trop marrante cette moto est géniale .
Avec une conduite cool et sage on doit pouvoir faire du du 5.5 litres , à part certaine machine très moderne et très molle feront moins pour notre cylindrée si tu te tapes des vitesses elle boit
Kim si tu fais du 9 litres pense que tu as 5 vitesses

C'est quoi comme prog que tu utilises ?
Bha en ville à 50km/h je vais pas tapper la 5ème

Dim a écrit:
C'est quoi comme prog que tu utilises ?
Bha en ville à 50km/h je vais pas tapper la 5ème

myCarTools ( ça se trouve dans le windowstore ) mais j'ai un lumia820 de chez Nokia et donc sous widowsphone8 ,
une vrai daube au départ mais il font beaucoup de mises à niveau, heureusement sinon je le tapais par la fenêtre


Ben non je suis pas en 5ième en ville à 50 km/h , en troisième .
C'est pas un quatre cylindre à partir de 3000 tr tu peux ouvrir elle répond ,en dessous il faut jour du selecteur ou être doux avec la poignée de gaz, il ne faut pas que le moteur cogne .
Tu n'as pas bidouiller dans l'électronique comme certain l'ont fait pour augmenter la richesse ?
Bon moi à donf tester en revenant 160 km/h au GPS à 170 compteur ( en descente avec le vent dans le dos ) un autre progamme GPS Speedometer
Je sais maintenant qu'a 6000 trm je suis a 132 réel et a 5000 trm a 122 .

Idem troisième à 50km/h et souvent je change de vitesse dans les 3000tr sauf que je tire dedans
Non je n'ai pas touché à l'électronique mais c'est aussi pour ça qu'après mon entretient elle va aller chez Yam pour qu'il vérifie tout ça
Par contre je pensais changer le filtre à aire par un K&N et faire changer mon mélange air/essence chez Yam.

Pour le prog je suis sous androide, je vais essayer d'en trouver un dans le même style