Street Triple : Britney en Corse!

La dernière venue, une Street Triple (675) de 2009 : Echappements décatalysés, diverses options Triumph (sabot, écopes, passage de roue, rétro, saute-vent) et quelques pièces carbones (protèges échappements et bientôt les écopes).

En tout cas ça change des xtx et MT-03!

elle est super , du coup sa donne quoi ce trois pattes?

Il me semble que chez Triumph les durits aviations sont déjà présentes dès l'achat de la moto neuve... un "plus" ! On dirait bien que c'est le cas sur la tienne aussi (photo de 3/4 face)

C'est sure que ça doit changer.

Elle est superbe

Bonne vue! En effet elles sont équipées de durites aviations, et même d'étriers radiaux sur la "R", je demande si je vais pas acheter le MC Brembo de cette "R" car y'a vraiment un feeling incomparable!

Sinon le trois pattes c'est pas si mal, ça pousse (trop?), ça tire court, ça chante (décata) et c'est un "rail" a côté de ce que j'ai eu avant et on sent le travail des suspensions!

J'aime bien la souplesse du moteur que tu peux utiliser de 2000 à 12000trs! Par contre c'est moins instinctif que la MT, là j'hésite un peu à l'entrée de courbe et à la réaccel' alors qu'avec la MT tu sors poignée dans l'angle!

J'aime bien l'ordi de bord avec conso, temps au tour et 15 fonctions XD

Demain je vais faire un tour sur le continent j'aurais plus de recul!

Superbe ST !

Effectivement, niveau finition et équipement c'est plus complet que le MT, une philosophie différente de la moto

J'avais la même !!! elle me manque tous ça a cause d'une conne qui n'as pas regarder son rétro !

magnifique ta becanne rømain
je prefere les "anciennes " au nouvelle

BovMasterFlash a écrit:

J'avais la même !!! elle me manque tous ça a cause d'une conne qui n'as pas regarder son rétro !

Je sais pas ce que tu en pense, mais je pour le moment je suis comblé par sa polyvalence!

Quelques photos de notre périple continentale---->

c'est une moto géniale ! elle a toujours de la reprise

Le meilleur moteur au monde le tr, les avantages sans les inconvénients du bicylindres et du quatre cylindres .
C'est Le moteur de l'avenir, ils y viennent tous l(les constructeurs ) Yamaha prévoit un 800 pour bientôt aussi .

Je viens de faire faire le tour de Corse avec des amis du continent, 1000km de routes parfois bien défoncées!

Bravo pour ta comparo avec le Mt03 et bravo pour la vidéo , ce moteur est un plaisir pour les oreilles et ça pousse aussi bien .
Si l'on regarde ton compteur ça reste toujours dans les zones du MT03 sans être au rupteur mais la Street est plus reposante en arsouille , disons que c'est une question d'envie du moment .
Elle m'attire un peu mais je veux garder la MT03 trop bandante dans les petits lacets ou tu grilles presque tout Gaz à donf , on verra plus tard

Filou56 a écrit:Bravo pour ta comparo avec le Mt03 et bravo pour la vidéo , ce moteur est un plaisir pour les oreilles et ça pousse aussi bien .
Si l'on regarde ton compteur ça reste toujours dans les zones du MT03 sans être au rupteur mais la Street est plus reposante en arsouille , disons que c'est une question d'envie du moment .
Elle m'attire un peu mais je veux garder la MT03 trop bandante dans les petits lacets ou tu grilles presque tout Gaz à donf , on verra plus tard

Moi aussi ...je cherche une lc4 640 ktm d occase pour faire le con en tt ....rat des villes et des champs

Elle me manque ....

Tu devrais peut être régler son shiftlight plus haut il s'allume tous le temps.

Sur l'image de ta vidéo tu es en première ? ... Ça c'est une première vitesse roulante pas comme celle de la mt qui a 20 30 kmh ne sert plus a rien

ouais, c'est chiant, il est mal réglé (allumé dès 4.000trs), je me souviens plus de la manip pour le réglé... C'est vrai qu'elles sont pas mal ces Street!

Aller, j'en remet une petite flopée! Bon c'est quand que j'vois des MT en Corse :p

Beau