Mes Vieilleries :D

rømain Dim 24 Mar 2013 - 10:29

1°/ DTmx 78" : 10.000km, première main dans son jus et démarre au 1/4 de tour Very Happy

Un régal l'été avec le Jet, un pack de bière sur l"porte bagage!
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J&B Dim 24 Mar 2013 - 11:34

Ça doit être sympa sur les chemins ! Very Happy

rømain Dim 24 Mar 2013 - 11:48

C'est clair! Y'a pas de chevaux donc en franchissement c'est une arme! Bon j'abuse pas avec pour la garder propre ; )

L'XTX : 2005, 35.000km, le fidèle destrier Very Happy

Invité Dim 24 Mar 2013 - 12:20

J'ai hésité entre la XTX et la MT au moment de changer de monture mais comme j'avais un trail (DR 350) je voulais changé mais rester avec un mono alors j'ai pris une MT

J&B Dim 24 Mar 2013 - 12:28

Le XT me tente bien comme prochaine moto, j'hésite vraiment ....

En tant que possesseur, tu peux m'en parler un peu, genre les bons et mauvais coté et tout cas.

rømain Dim 24 Mar 2013 - 12:49

Ouep! J'ai beaucoup plus roulé avec l'xtx alors je peux t'en parler un peu, déjà à la base je suis enduriste donc la position et la conduite son beaucoup plus proche de ce que je connaissais.

Les points positifs :

-Position droite, confortable. (La Mt est plus fatigante à la longue).
-Garde au sol qui permet de faire de la piste et monter sur un peu tout, malgré le collecteur un peu exposé.
-Partie cycle moins rigide, qui pardonne beaucoup et qui permet de rouler "sale" sur les routes pourries!
-Mécanique accessible par rapport à la MT.
-Confortable pour le passager
-Belle finition, ça vieillit bien, c'est Yam.

Positif et négatif :

-Tire plus long (j'ai déjà du accroché les 180/185km/h) ce qui te permet de rouler à 140 en vitesse de croisière par contre ça se sent au niveau de la reprise.
-Bruit digne d'une moto électrique. Faudra que j'investisse dans une ligne.

Négatif :

-Moto moins ludique et à mon gout moins belle.
-A cause de la transmission, le moteur donne plus d'accoups, il faut le K&N et changer régulièrement les amortisseurs de couple.
-En utilisation sportive c'est moins rigide.
-Moins bien équipé (pas de compte-tours, mais réglage du CO)

Donc en gros : l'an passé, j'avais pris un 350DRSE, c'est trop limite sur la route, mais je pouvais m'en servir en Enduro. L'XTX c'est vraiment "LA" moto du compromis, c'est pas une KTM (performance-entretient), mais un vrai supermotard polyvalent qui permet au cas où de s'aventurer en tout-terrain, même avec les pneus routes j'ai été étonné des capacités de franchissement grâce au bon gros couple, et sur de la piste y'a moyen de faire de belle glisse I love you

Tu peux aussi t'en servir tout les jours c'est bien pratique avec le petit coffre sous la selle.

Voilà en gros, MT et XTX pour ceux qui aime le mono sont deux supers brêles assez complémentaire.

J&B Dim 24 Mar 2013 - 14:14

Merci pour ce graaaand résumé Smile

Dans l'ensemble c'est ce à quoi je m'attendais pour le XTX et c'est ce genre d'arguments qui me tente bien, surtout qu'on en trouve des pas trop chère.

Si j'ai pas les moyens ou si j'ai d'autres envies pour la Harley, je prendrais sans doute un XTX.

Matxtraid Dim 24 Mar 2013 - 15:09

J&B a écrit:Merci pour ce graaaand résumé

Dans l'ensemble c'est ce à quoi je m'attendais pour le XTX et c'est ce genre d'arguments qui me tente bien, surtout qu'on en trouve des pas trop chère.

Si j'ai pas les moyens ou si j'ai d'autres envies pour la Harley, je prendrais sans doute un XTX.

Moi je prendrait une R en complément de ton Mt ...rien que pour le choix des pneus avec un 21 pouce avant c est nikel dans les chemins ...y a même moyen de faire du sable ....pour moi ce sera la z car le Mono euro 2 marche mieux avec un seul pot

rømain Dim 24 Mar 2013 - 15:46

C'est pas la même puissance entre XTX/Z et XTZ? Le top c'est d'avoir des silencieux, rien que pour l'agrément à bas régime. Le problème de le R c'est quelle est moins belle Rolling Eyes

et mon joueuse sur route! Puis le côté '0' adhérence est bien marrant!

rømain Dim 24 Mar 2013 - 15:56

Je suis souvent en mode "limite" avec l'XTX Very Happy

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Matxtraid Dim 24 Mar 2013 - 16:31

rømain a écrit:C'est pas la même puissance entre XTX/Z et XTZ? Le top c'est d'avoir des silencieux, rien que pour l'agrément à bas régime. Le problème de le R c'est quelle est moins belle et mon joueuse sur route! Puis le côté '0' adhérence est bien marrant!

La z660 a la même puissance ...et pour le xt , t es obliger de changer les pots pour l alléger . J ai pas 500 boules pour du bruit Neutral

l euro 2 xt c est les mêmes esthétiquement en r et x