Compte-tour HS mais pas tout le temps !

Saloute

Alors, que je vous explique ma "panne". Tout à l'heure, je sort la moto, et en roulant je m'aperçois que le compte-tour est en rideau. Arrivé au boulot, je coupe le moteur, je redémarre, et hop, il refonctionne.

Serait-ce dû à la batterie qui me parait un poil faible - j'ai l'impression que ça "force" pour lancer le moulin, mais il me semble que c'est juste une impression - ou est-ce que c'est juste une panne aléatoire pour faire chier ? Z'avez eu ça?

D'ailleurs depuis quelques temps, le compteur s’éteint (plus du tout d'affichage) lors de la phase de lancement du moteur. Mais pas à chaque fois ! ('sont fort ces japonais !! ).

Ayant un chargeur au mur pour le maintien de batterie de la seven fifty, j'avais de toute façon prévu de tirer deux fils sur la MT pour la brancher elle aussi de temps à autre, ça devrait pas lui faire de mal.

Salut L'Haricot,
J'ai déjà eu ce problème de compteur qui reste OFF pendant quelques seconde voir minute une fois. Après avoir acheté le chargeur de batterie et mis en charge la batterie quand la moto n'avait pas roulé pendant plusieurs semaine (c'était rare mais bon) plus de problème. Le truc qui fait peur c'est que lorsque l'on met le contact le compteur s'allume normalement mais une fois le moteur en marche le compteur s'éteint, et revient on ne sait pas pourquoi. De plus c'était bien souvent en hiver quand il faisait froid quand je devais m’arrêter et redémarrer plusieurs fois en peu de temps.

V
Dam'S

Salut !
Je confirme c'est que ta batterie doit être faible. Ça m'était arrivé quand mon régulateur de tension m'avait lâché, ça tirait sur la batterie et le compteur s'éteignait et se rallumait de temps en temps (ne t'inquiètes pas si ton régulateur était mort tu t'en serais vite rendu compte)

Bon ça y est, le réservoir est dévissé. Mais comme j'ai la flemme de le vidanger complètement, je ne veux pas débrancher les tuyaux d'essence, DONC j'attend de faire ça à deux, un qui le soulève, l'autre qui connecte les fils de connexion pour le chargeur d'entretien. Il m'aura fallu un semaine, mais c'est un truc qui se fait en 1/4 d'heure. C'est ça, les mecs organisés !

Tu peux débrancher les durites du réservoir même sans l'avoir vidangé ça ne coulera pas

Batterie chargée à donf, le problème demeure. Suffit de couper et remettre le contact pour que ça marche. Ca doit être un problème de condensateur dans le compte-tour, rien de grave. ("sont forts ces japonais....)