Blocage de la première vitesse

Bonjour a tous, j'ai dans l'espoir que vous pourrez répondre à ma question.

Il m'arrive de temps en temps d'être dans l'impossibilité de passer ma première vitesse. Par exemple, lorsque je rétrograde pour m'arrêter à un stop sur une route en pente (montée), au moment d'actionner la pédale pour passer la première, la pédale descend sous le poids de mon pied mais ne reste pas en position et revient en point mort automatiquement, impossible de passer ma vitesse.
J'ai essayé de monter dans les vitesses pour rétrograder à la première, même chose. Le fait de couper le moteur et de le rallumé, la vitesse à enfin put se passer.

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème ou s'y connait suffisamment en mécanique pour m'expliquer pourquoi la première vitesse ne s'active pas ?

En vous remerciant.

Salut Areku,

Pas besoin de couper le moteur pour ton problème, il te suffit juste d'être au point mort et de relâcher ton levier d’embrayage (embrayer quoi   ). Ça va avoir pour effet de faire tourner la pignonnerie de ta boite de vitesse et ainsi lorsque tu va actionner ton levier d'embrayage (débrayer quoi   ), tu pourra sans difficulté passer ta première.

Perso ça me le fait souvent quand je m’arrête à un feux et que je fais quelque mètre au point mort et débrayé.

V

Dam'S

Ahhhh super !! Merci beaucoup Dam'S

Donc passer le point mort sans débrayer bloque la pigonnerie en gros ? J'ai pourtant la sensation que cela ne me le fait pas à chaque fois.
En tout cas c'est cool, je me voyais déjà l'emmener dans un garage pour demander ce qui n'allait pas.
La prochaine fois que je la prend je testerais tout ça.

Ya pas de quoi   

C'est juste une question d’alignement de pignon et de crabot.

Je viens de trouver ça sur le net : http://motards-gersois.forum-actif.net/t799-tuto-fonctionnement-d-une-boite-de-vitesse-zx9r

C'est très intéressant et bien expliqué, et je pense que tu va bien comprendre le fonctionnement de ta boite de vitesse après la lecture, si jamais tu as des questions, surtout n’hésite pas.

V

Dam'S

Super tuto, en revanche il est sacrément complexe, pour quelqu'un comme moi qui n'y connais rien, j'ai beau lire avec attention, le fonctionnement m'échappe. Ou du moins pourquoi ma vitesse ne se passe pas, en gros l'axe principale de revient pas à la position de départ, car tant que l'embrayage n'est pas relâché, le cabot ne tourne pas ?

En faite comme tu agit sur les pignons solidaire à l'arbres primaire ou secondaire, et que tes pignons fou (non solidaire) tournent dans le vide, il arrive parfois qu'ils ne soient pas complètement aligné au niveau des crabots. Les crabots ne pouvant pas rentrer dans le pignon fou, ton sélecteur bloque.

Lorsque tu relâche ton levier d’embrayage, au neutre tu va faire tourner l'arbre primaire avec les pignons solidaire, qui eux entraîneront les pignon fou de l'arbre secondaire. Une fois que tu débraye l'arbre primaire va s’arrêter de tourner, et tes pignons seront aligné pour pouvoir passer la vitesse.

Sur les voitures il y a des synchros qui permettent d'éviter ce type de problème.

Oki je comprend mieux. Merci pour ton aide et tes explications claires et précises

A plus.

une mt c comme ton animal chien ou chat il fo vous faire l un a l autre
en fait elle aime pas s arreter au stop et te le fait comprendre